België keurt eerste locomotief goed met het softwaregedefinieerde veiligheidsplatform van The Signalling Company

Deze goedkeuring is de eerste homologatie van een locomotief die gebruikmaakt van het RailOS®-besturingssysteem en de veilige computer iEVC® – een universeel platform dat is ontworpen om meerdere sein- en andere toepassingen te hosten. In de praktijk betekent dit dat toekomstige upgrades, zoals ETCS, snel en kostenefficiënt kunnen worden geïnstalleerd, waardoor het wagenpark niet alleen in België, maar ook internationaal, in naburige markten zoals Duitsland en Nederland naadloos kan functioneren.

"De goedkeuring van de HLD77 betekent de verwezenlijking van een visie die we vanaf dag één met Lineas hebben gedeeld en die vervolgens door Škoda Group is omarmd. Softwaregedefinieerde signalering kan meer zijn dan een droom. Het is er, het is nu, het is echt, en we nodigen iedereen uit om het in actie te komen bekijken. Het is ook de eerste stap in een reeks die zal leiden tot het uitrusten van de HLD77-vloot met meerdere seintoepassingen, waaronder ETCS, waardoor internationale mobiliteit mogelijk wordt", aldus Alexandre Bétis, algemeen directeur van The Signalling Company.

Deze goedkeuring bevestigt dat het universele platform dat binnen de Škoda Group is ontwikkeld, voldoet aan de strengste Europese veiligheidseisen. Veiligheid staat centraal in het systeem. De modulaire, softwaregedefinieerde architectuur zorgt voor een betrouwbare bescherming van locomotieven, machinisten en vracht onder de zwaarste bedrijfsomstandigheden. Tegelijkertijd is het platform uitzonderlijk compact, energiezuinig en eenvoudig te moderniseren, waardoor het ideaal is voor vlootmodernisering.

De innovatieve technologie van TSC ondersteunt zowel ETCS als meerdere nationale veiligheidstoepassingen binnen één enkel systeem. De portefeuille van het bedrijf wordt voortdurend uitgebreid met de verwachte ETCS-certificering en de ontwikkeling van de PZB-toepassing voor Duitsland en andere markten, die al in een vergevorderd stadium is.

François Alban, COO, zegt: "We zijn verheugd om de HLD77 in gebruik te nemen met het systeem van The Signalling Company aan boord. De mogelijkheid om het wagenpark met meerdere nationale veiligheidssystemen en ETCS op één platform te laten rijden, stelt ons in staat om onze locomotieven flexibel in verschillende landen in te zetten. Het platform van TSC breekt met het traditionele kostenparadigma voor boordsystemen voor veiligheid. Ik ben verheugd om innovatie tegen een betaalbare prijs te zien, wat een belangrijke stap is voor Lineas en de sector als geheel."

De goedkeuring van de HLD77 is het resultaat van een rigoureus validatie- en verificatieprogramma dat werd beheerd door het in Brussel gevestigde leveringsteam van TSC. Het betekent een nieuwe belangrijke stap in het streven van het bedrijf om betaalbare, flexibele en toekomstbestendige seinoplossingen aan te bieden aan Europese spoorwegmaatschappijen.

Stanislas Pinte, medeoprichter van The Signalling Company, sprak zijn trots uit en verklaarde: “Het is weer een fantastische stap in een traject dat in 2019 met een idee begon. We kijken ernaar uit om het systeem voor Lineas in de komende maanden te upgraden en de HLD77-vloot vrij te geven voor gebruik op internationale lijnen.”

The Signalling Company, een dochteronderneming van de Škoda Group met hoofdkantoor in Brussel, België, is gespecialiseerd in veiligheidskritische realtime seinapplicaties voor het spoor. Het bedrijf werd opgericht in 2019 en overgenomen door de Škoda Group in 2023. In november 2024 lanceerde het bedrijf zijn universele veiligheidsplatform en eerste nationale seinapplicatie voor België op InnoTrans. Vandaag de dag richt het bedrijf zich op het uitbreiden van zijn portfolio van seintoepassingen met ETCS en andere nationale veiligheidsnormen, zoals PZB voor Duitsland en andere landen, en KVB voor Frankrijk.

De Škoda Group, een producent van complexe transportoplossingen, heeft een portfolio van moderne voertuigen die voldoen aan de nieuwste Europese normen. Na meer dan 165 jaar is Škoda, de directe opvolger van de machinefabrieken die in 1859 door graaf Wallenstein werden opgericht, uitgegroeid tot een belangrijke Europese transporttechniekgroep. Het bedrijf produceert een reeks voertuigen en onderdelen voor het openbaar vervoer, waaronder lagevloertrams, voorstadstreinen, metrotrams, elektrische bussen en trolleybussen, evenals besturings- en aandrijfsystemen voor transportsystemen. De Škoda Group heeft 10.000 mensen in dienst op verschillende productielocaties in Tsjechië, Finland en Turkije. De groep heeft ook bedrijfsonderdelen in Duitsland, Italië, Oostenrijk, België, Polen, Hongarije en Oekraïne. In 2023 behaalde de groep een omzet van 1,382 miljard euro en een EBITDA van 21,8 miljoen euro. De Škoda Group maakt deel uit van de PPF Group.

De PPF Group is actief in 25 landen en investeert in financiële diensten, telecommunicatie, media, e-commerce en andere sectoren, waaronder vastgoed, biotechnologie en transport. De PPF Group is actief in Europa, Noord-Amerika, Azië en Afrika. De groep bezit activa ter waarde van 44,1 miljard euro en heeft wereldwijd 47.000 mensen in dienst (30 juni 2024).

Lineas is het grootste private spoorwegbedrijf voor goederenvervoer in Europa. Onder het motto “We decarbonise your supply chain” helpt het bedrijf zijn klanten hun CO2-uitstoot te verminderen en biedt het een duurzame oplossing met dagelijkse, betrouwbare verbindingen over het hele continent. De afgelopen jaren heeft het bedrijf een unieke, klantgerichte en compromisloze aanpak ontwikkeld die kenmerkend is voor zijn ondernemersgeest. Zo kunnen klanten bijvoorbeeld profiteren van MyLineas, een exclusieve tool waarmee ze hun goederen in realtime kunnen volgen. Lineas heeft zijn hoofdkantoor in Brussel en wordt ondersteund door zijn langdurige aandeelhouders, Argos Wityu en SFPIM.